La crescente domanda di mobilità, la CO2 e l'effetto serra, il depauperamento del petrolio evidenziano i limiti del modello corrente di mobilità individuale. D'altra parte, il fotovoltaico è in grande sviluppo: perché non pensare allora all'energia solare per le auto? E' l'unico modo con cui l'energia primaria possa essere utilizzata direttamente sul veicolo: si realizza così una "filiera corta" che permette di tagliare perdite ed emissioni, ma anche guadagni e prelievi fiscali. Il libro è organizzato in dieci capitoli, che costituiscono le risposte ad altrettante domande. Non ci sono formule: gli ingegneri in crisi di astinenza potranno rifarsi consultando i molti articoli citati in bibliografia. Dalla prefazione di Roberto Vacca: "Questo libro è importante, serio, informativo - e leggibile. Espone tutto quello che dovrebbe sapere chi vuole occuparsi di energia solare, in particolare usata in veicoli."